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每個人都是大氣污染的管理者

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每個人都是大氣污染的管理者

信息來源:本站 | 發布日期: 2018-11-28 | 瀏覽量:
關鍵詞:每個人都是大氣污染的管理者
  霧霾形成是長期積累的結果,找回藍天也非一日之功。因此,誠如新的大氣污染防治法所規定的:“防治大氣污染,應當加強對燃煤、工業、機動車船、揚塵、農業等大氣污染的綜合防治,推行區域大氣污染聯合防治,對顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物、氨等大氣污染物和溫室氣體實施協同控制?!比欢?,霧霾天氣的形成與人們的生產生活方式及行為息息相關,生活污染在污染中所占的比重越來越大。

  對于大范圍霧霾來說,除了工廠污染,每輛汽車、每個采暖爐等也是污染源。作為社會公民,如果只指責政府治污不力,卻自顧自繼續排污,顯然是不恰當的行為。霧霾面前,沒有人能“自強不吸”,解決污染問題固然需要政府的力量,但也需要每個公民切實身體力行、有所擔當。

  在大氣污染中,每個人往往既是“生產者”,也是“消費者”;既是污染的“受害者”,同時也是污染的“貢獻者”。有資料顯示,機動車尾氣已成為不少大中城市大氣污染物的重要來源,公眾消費領域的碳排放已經達到總體碳排放的30%……這就決定了治理大氣污染,既要靠政府統領、企業施治,更需要全民參與、共同奮斗。

  政府治污的制度設計和處置過程,應當接受輿論和社會監督。如公眾積極參與環評,不僅可以維護自身權益,更是公民責任和意識的實踐,對于彌補執法力量的不足也有積極作用。公眾也應在日常生活中植入綠色環保理念,以切身行動減少污染物排放。例如少放煙花,選擇公共交通工具代替私家車,同時倒逼公共交通部門完善公交系統,等等。

  或許有人會說,開一天車能污染多少空氣?殊不知,據^測算,小型汽車日行駛25公里、消耗“國三”標準的93號汽油2.5升,即可排放0.6克二氧化硫,大約污染5940立方米空氣。在這樣的數據面前,我們還能說開一天車造成的污染無足輕重嗎?還能認為大氣污染的形成與自己無關嗎?而且,問題積少成多,人人抱著自己的行為不影響大局的想法排放污染,污染總量就這么積累起來了。

  良好的生態環境是全社會的共同財富,改善大氣環境是每個人義不容辭的責任。全體社會成員能否從自身做起、從點滴做起,直接影響著天能否更藍、風能否更清。目前國家倡導的“節能減排全民行動”,少了誰的支持都不行。只有每個人都行動起來,少開空調、少用矮層電梯、短距離出行采用步行或自行車、少燃放煙花爆竹、不在戶外燒烤……這一點一滴匯聚在一起,就可能形成吹散霧霾的強大合力。
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